周四（4月(yuè)20日）美(měi)股(gǔ)低开低收(shōu)，三大指(zhǐ)数收盘(pán)集体下跌。<酵母菌是真核还是原核 细菌一定都是原核生物吗/p>

　　截至(zhì)收盘，道琼斯(sī)指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美(měi)联(lián)储(chǔ)多位官员(yuán)又接(jiē)连(lián)发出“鹰(yīng)派”信号：美联储理事鲍曼表示，降低(dī)通胀(zhàng)对经济至(zhì)关(guān)重要；达拉斯联(lián)储(chǔ)主席洛(luò)根表示，通(tōng)胀水平(píng)一直过高；克利夫兰联储主席(xí)梅(méi)斯特则倾向于(yú)将(jiāng)利率(lǜ)提高到5％以上(shàng)。这些发言打压了美股走势，使对利(lì)率较(jiào)为敏感的纳指领(lǐng)跌(diē)三大指数。

　　而(ér)在(zài)纳斯达克(kè)100指数成分股中(zhōng)，特斯(sī)拉跌幅最(zuì)大(dà)，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日(rì)以来(lái)收(shōu)盘新低，市值蒸(zhēng)发近3800亿元(yuán)。

　　在美股市(shì)值榜上，特斯拉(lā)被(bèi)Meta反超，现位于第八。昨日(rì)美(měi)股盘后(hòu)公布的业绩(jì)报告显示，公司Q1营(yíng)业利(lì)润率为11.4％，远低于(yú)去(qù)年同期的(de)19.2％。

　　据了(le)解(jiě)，在这(zhè)短短三(sān)个多月(yuè)的时间里，特(tè)斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会(huì)上(shàng)强调，相(xiāng)对于低(dī)产量(liàng)和(hé)高利润(rùn)率(lǜ)，争取增加销量和扩大车队(duì)规模(mó)是此(cǐ)时的(de)正确选择(zé)。而特斯(sī)拉掀起的价格战也(yě)令(lìng)财务状况(kuàng)不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体(tǐ)来看，到目前为止，标普(pǔ)500指数成份股中约有16％的公司(sī)公布(bù)了业(yè)绩，其(qí)中约(yuē)76％的(de)公司EPS超(chāo)出(chū)预(yù)期。由于(yú)宏(hóng)观环(huán)境(jìng)的逆(nì)风，华尔街(jiē)在设定预期(qī)时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师(shī)Art Hogan表示，美股真正的(de)考验(yàn)可能会在下周(zhōu)到来，“因为只有大(dà)型科(kē)技公司开始公布业绩，财报(bào)季才算正(zhèng)式(shì)开始。”Hogan补充称，最近(jìn)几(jǐ)周(zhōu)市场一(yī)直在横盘整理，“我们还(hái)没有找(zhǎo)到可以打破市场平衡的东(dōng)西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续打下(xià)去(qù)！//

　　酵母菌是真核还是原核 细菌一定都是原核生物吗特斯拉首席执行(xíng)官马斯克明确表态(tài)，尽管今年年初的降价(jià)策略对(duì)盈利能力(lì)造成了重大影(yǐng)响，但(dàn)特斯拉公司将继续降价以刺激需求。这导致特斯(sī)拉股(gǔ)价大跌。

　　这家电动汽车制造商第一(yī)财季营(yíng)业利润率为(wèi)11.4％，低于上年同(tóng)期(qī)的19.2％，而分(fēn)析师(shī)此前预期是12.2％。在特斯(sī)拉(lā)采取一(yī)系列大(dà)幅降价行动后(hòu)，其营业(yè)利润率(lǜ)成为华尔街最为关注的业绩指(zhǐ)标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克在财报电话会议上(shàng)强调(diào)，我(wǒ)们认为，相(xiāng)对于低产量和(hé)高利(lì)润率，争取增加销(xiāo)量和扩大车(chē)队规模是(shì)此时的正确(què)选择。他和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年汽车(chē)行业利润率的预期，并一再警告(gào)称，经(jīng)济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降(jiàng)价无论是(shì)在(zài)规模还是在时间跨度(dù)上(shàng)都是令人(rén)侧(cè)目的，在(zài)短短三个多月的时(shí)间里，它将Model Y的起(qǐ)售价降(jiàng)低了(le)29％。

　　价格战引发了投(tóu)资者的争论，尽管特斯(sī)拉仍然(rán)是全球领先的电动汽车制造商，但(dàn)随着借(jiè)贷成本(běn)上升，以及越来越多的汽车制(zhì)造商推出具有(yǒu)竞争力的插电(diàn)式(shì)车型，特斯(sī)拉的销量可能会大幅(fú)放缓。

　　深水资产管(guǎn)理公司合伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯(sī)拉正在经历一段(duàn)艰难(nán)时期(qī)，他们(men)在努力(lì)维持局面(miàn)，但投资者希望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯(sī)拉(lā)对怎样(yàng)的盈利水平(píng)感到(dào)满意时，马斯克没有给(gěi)出(chū)明确的结论，但Kirkhorn指出(chū)，只(zhǐ)有(yǒu)当利润率下降影响到特(tè)斯拉(lā)对未来产品(pǐn)进行再投资的能力(lì)时，才会感(gǎn)到(dào)担忧，还有很(hěn)大的降(jiàng)价空间。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的复(fù)合年增(zēng)长目标，汽车交付数(shù)量将至少(shǎo)增加到180万辆。该公司(sī)在本季(jì)度生产了440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆汽车(chē)，导(dǎo)致库存(cún)积压达到了(le)2020年初的水平。

　　马(mǎ)斯(sī)克表示，特斯拉(lā)并(bìng)不打算让竞(jìng)争对手(shǒu)破产，而是希(xī)望在利率上升和通胀(zhàng)加剧的情况(kuàng)下(xià)，让人们(men)更容易(yì)买到特斯拉的(de)汽车。

　　特(tè)斯拉称(chēng)：“许多汽车厂商(shāng)都(dōu)在努力解决其电动车项目的单位经(jīng)济效益相关挑(tiāo)战，在这种情况下，我们的(de)目标是利用自(zì)身作为成本(běn)领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉(lā)在利(lì)用利(lì)润空间来创造更多(duō)需求，他们(men)可以通(tōng)过(guò)降低价格(gé)，排挤(jǐ)其他公司(sī)的生存空(kōng)间。

　　特(tè)斯拉掀起的价格战可(kě)能已令财务状况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受(shòu)池鱼之殃，同时(shí)也将加速电动汽车在美国的普及，令(lìng)潜在(zài)竞争(zhēng)对(duì)手能从(cóng)汽油车(chē)中捞取巨额利润的窗口期不断缩(suō)短。

　　但在中国，这种策略是一条危(wēi)险路(lù)径。中国汽(qì)车制造(zào)商在打(dǎ)价格(gé)战(zhàn)方(fāng)面也非常拿手，特(tè)斯拉要想(xiǎng)通过拼成本(běn)在以成本(běn)优势闻(wén)名的中国取胜(shèng)恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟(zhōng)后在空中(zhōng)解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首(shǒu)次成功发射升空(kōng)，但短(duǎn)短数(shù)分钟后就在(zài)空中(zhōng)解体爆炸，未能达成其余的实验里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体(tǐ)上也(yě)确认了这一结果，表示在火箭分离(lí)阶段前出现了(le)快速且计划外(wài)的解体。公司团队(duì)将审阅相关数据，为下一次实验做准备。

（来(lái)源：社交媒(méi)体）

　　简单解(jiě)释一下，图中的星舰(jiàn)分为两个部分，星舰载客飞船和超重型火箭。按(àn)照之前公开(kāi)的信(xìn)息(xī)，在最佳的预设情境中，飞船将在发射3分钟后与火箭分离(lí)。在首(shǒu)次(cì)飞行测试中(zhōng)并不会进(jìn)入近地轨(guǐ)道，而是(shì)在地表(biǎo)上空(kōng)约150英里处飞行，随后在夏(xià)威(wēi)夷附(fù)近的太(tài)平洋(yáng)上溅落。

　　这项发射试验原本定于当(dāng)地时间(jiān)本周(zhōu)一(yī)进(jìn)行，但由(yóu)于在燃(rán)料加注(zhù)的过程中出现“阀门(mén)冻住”的意(yì)外被迫推迟至(zhì)今天。

　　在财联社之前的报(bào)道中(zhōng)也提到(dào)，SpaceX的(de)老(lǎo)板马斯克在星舰首飞前一直试图降低外界(jiè)的期望，特别(bié)强调(diào)担忧推(tuī)力超(chāo)强的火(huǒ)箭(jiàn)发(fā)动机可能把发(fā)射台炸了(le)。星舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动(dòng)力，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨(dūn)左右），大约是目前纪(jì)录保持(chí)者土星5号火箭的(de)两倍。

　　从发射现场升腾起的(de)烟雾，也能感受到火箭推力的威(wēi)压。

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭助推器(qì)特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始有(yǒu)些(xiē)不对劲(jìn)...

（来源：视(shì)频直播(bō)）

　　发射后约(yuē)4分钟，星舰(jiàn)整体在空中(zhōng)解体爆炸。

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（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭(jiàn)爆(bào)炸之后，现场的SpaceX员工(gōng)并没有表现出沮丧(sàng)的情(qíng)绪，纷(fēn)纷鼓掌庆贺，现场督(dū)战的马斯(sī)克也面对镜头挤出了一个微笑(xiào)，至少他(tā)“火箭(jiàn)别炸发射架”的预期(qī)还是(shì)达(dá)成了(le)。

　　在发射(shè)后，马斯克也抽空更新(xīn)了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表(biǎo)达祝(zhù)贺之余，强调此次(cì)为“数月之(zhī)后的下一(yī)次测(cè)试”学到(dào)了不少知识(shí)。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的(de)下一步(bù)还有哪(nǎ)些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调(diào)“今天测试(shì)的(de)成(chéng)功之处在于我(wǒ)们学到了什么”，但(dàn)留给(gěi)科学家们实(shí)现(xiàn)稳定(dìng)星际投送的时间表(biǎo)依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选(xuǎn)定(dìng)星舰执行阿耳忒弥斯3号(hào)的载人登月任务，如果这(zhè)个项目(mù)没(méi)有(yǒu)被取消(xiāo)的(de)话，理论上的最早发射时间就在(zài)2025年初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先(xiān)需要证明星舰具备稳定投送地球轨道的(de)能(néng)力。更具有挑战性的是，如(rú)何证明星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制(zhì)于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球(qiú)轨(guǐ)道飞行时就为其配送燃(rán)料——可能(néng)需要十几次发射，才能(néng)满(mǎn)足一艘星舰飞船跨越地(dì)月38万公里距离的需(xū)求。

　　顺便一提，星(xīng)舰(jiàn)的发射结果对特斯拉的(de)股价并没有(yǒu)产生太大影响(xiǎng)。周四开盘大跌(diē)近8％的主要原(yuán)因是早些时候发布的Q1财(cái)报(bào)。经历多轮降价后，特(tè)斯(sī)拉(lā)的Q1利润(rùn)率出现收窄(zhǎi)，但公司暗示接下来(lái)还会(huì)继续降价。

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